Из чего складывается цена обучения вождению
В первую очередь на цену обучения влияют часы практики. Для того чтобы их предоставить ученику, автошколе требуется иметь свой автопарк из учебных машин, а также платить зарплату инструкторам, которые будут с вами заниматься. Добавьте к этому цену на бензин и техническое обслуживание автомобилей. Если подсчитать примерные расходы на практику, то один час вождения будет стоить автошколе не менее 500 рублей.
Еще один хороший вариант для сравнения – такси. Час проезда на такси будет стоить вам минимум 700 рублей. Однако водитель такси, в отличие от инструктора автошколы, вас просто везет. Логично, что его услуги должны оплачиваться намного ниже, чем инструктора.
Минимально для обучения вождению необходимо 50 часов практики. Как мы уже рассчитали выше, час обучения должен стоить минимум 600 рублей. В итоге за одну лишь практику при учете минимальной наценки ученику необходимо заплатить 30 000 рублей. К этой сумме добавим теоретические занятия, без которых сдача экзамена на права невозможна. Такие занятия требуют от автошколы наличие инструктора по теории, раздаточных материалов и иногда компьютеров.
Добавим аренду офиса, секретарей, прокат или покупку специализированного оборудования. В итоге примерная цена обучения в автошколе с самыми минимальными наценками будет стоить, не менее 40 000 рублей. При этом стоит постоянно помнить, что 40 000 – это цена, при которой автошкола просто не уйдет в минус, только дальнейшее ее повышение будет приносить прибыль.
Откуда берутся низкие цены
Однако несмотря на то, что содержание автошколы в Москве при оплате за обучение одного человека ниже 40 000 рублей является убыточным, существует огромное количество предложений в районе 20 000 за вождение и теорию. Они рассчитаны на привлечение клиента, желающего сэкономить.
Такие программы урезаны, например, вам предложат только половину часов вождения, урежут занятия для сдачи экзамена. Еще одним вариантом является, что в обучение и вовсе не будут включены часы практики. С вами проведут занятия на тренажере и теорию, а практику придется либо оплачивать отдельно, либо пытаться сдавать экзамен, не имея опыта вождения.
В любом случае, принцип работы один – ученика заманивают низкой ценой, а затем стараются получить от него как можно больше денег за оплату дополнительных часов вождения. Конечно, рейтинг таких автошкол довольно низок, однако высокая прибыль все равно поступает, ведь каждый год множество людей хочет получить права быстро и дешево.
